Ремонт пускового реле холодильника своими руками

Ремонт пускового реле холодильника своими руками

Далеко не каждый потребитель знает, что ремонт любой домашней техники, в том числе и холодильника, можно производить самостоятельно, не обращаясь в сервисный центр. Разобраться с несложными поломками под силу даже начинающему мастеру. Сегодня мы попробуем разобраться, как своими руками заменить терморегулятор холодильника. А также поговорим о том, что это за устройство и каковы его характеристики и назначение?

Что такое терморегулятор и зачем он нужен

Для начала разберемся, что же это, собственно, такое. Термостат — это такой прибор, который контролирует t˚C в вашем рефрижераторе и подает сигналы компрессору, заставляя его включаться и выключаться в зависимости от степени охлаждения в камере. Работает он очень просто. Терморегулятор — это реле. На одной его стороне расположена особая герметично запаянная трубочка, наполненная фреоном. С другой стороны — контакты электроцепи, с их помощью происходит управление компрессором.

Смотрите также – Как отрегулировать терморегулятор (термостат) в холодильнике

Принцип работы

Работает все очень просто. Конец капиллярной трубки крепится на испаритель. Поскольку она наполнена хладагентом, например, фреоном, то при повышении t˚C внутри холодильной камеры давление в ней возрастает. От этого замыкаются соответствующие контакты реле и включается компрессор. Через некоторое время t˚C в холодильном отсеке понижается, давление в трубке сильфона падает и контакты размыкаются. Компрессор выключается.

Еще одной важной составляющей терморегулятора является пружинка, сжимающая и разжимающая его контакты. Именно от нее зависит, как и когда они будут срабатывать. Например, для того чтобы разомкнуть контакты при маленьком давлении в системе (низкой t˚C) нужно меньше усилий, для большого — больше. Сила натяжения пружинки регулируется при помощи ручки переключения терморегулятора. Именно так в холодильнике «Атлант» и других моделях с механическим управлением изменяется температурный режим.

В некоторых моделях рефрижераторов установлен электронный терморегулятор. Он состоит из температурного датчика и модуля управления. В современных моделях может быть установлено несколько датчиков, для каждой зоны охлаждения. Если ваш холодильник имеет электронный режим управления температурой, для его ремонта могут понадобиться специальные знания.

Смотрите также – 5 моделей холодильников, которые мы не советуем вам покупать

Где искать терморегулятор холодильника

Ну вот, устройство и характеристики прибора мы разобрали, переходим к следующему вопросу. Чтобы своими руками произвести ремонт терморегулятора, его для начала нужно найти.


Сделать это несложно. Терморегулятор всегда связан с ручкой или кнопкой установки температурного режима в камере. В зависимости от модели холодильника, терморегулятор может быть установлен:

  • внутри холодильной камеры;
  • снаружи холодильника.

Внутри

Такое расположение характерно для более ранних моделей холодильников марки «Атлант» и других. Если открыть холодильную камеру можно увидеть небольшую пластиковую коробочку, размещенную на одной из панелей. Это и есть терморегулятор. Чтобы добраться до него, нужно просто снять ручку переключения температуры и открутить защитный корпус.

Снаружи

Современные холодильные агрегаты устроены немного иначе. В них необходимое нам устройство размещено за пределами камеры холодильника. Обычно он расположен в верхней части рефрижератора, над дверью. Но может быть и в другом месте.
В любом случае принцип один — регулятор температуры находится там же, где и ручка переключения. Чтобы до него добраться, нужно снять все защитные детали.

Смотрите также – Зачем холодильнику нужен стабилизатор напряжения

Признаки поломки температурного реле

А так ли нужен нам регулятор температуры? Может причина поломки заключается совершенно в ином? Чаще всего признаки поломки термореле очевидны: ( См. также: Почему холодильник не морозит – что делать? )

  • холодильник работает без остановки и не отключается самостоятельно;
  • агрегат начинает сильно морозить в холодильном отсеке, там, где в нормальном режиме должна быть хоть и невысокая, но все же плюсовая температура;
  • рефрижератор самопроизвольно отключается и больше не подает никаких звуков.

Причиной каждой из этих неисправностей может быть регулятор температуры. Чтобы не тратить деньги на вызов специалиста, постараемся устранить поломку своими руками.

Холодильник не отключается самостоятельно

Чтобы наверняка убедиться в том, что причиной неисправности холодильника «Атлант» или любого другого является именно регулятор температуры, нужно поступить так:

  • отключите рефрижератор от сети электропитания;
  • выньте из него все продукты и хорошо разморозьте;
  • передвиньте ручку термореле в положение «Max» или включите заморозку, если таковая имеется;
  • на среднюю полку холодильного отсека (не в морозилку) поместите термометр, лучше всего, если он будет иметь и отрицательную шкалу измерения;
  • включите холодильный агрегат (пустой, без продуктов);
  • подождите 2 часа, после чего быстро достаньте термометр и оцените его показания.
    На «градуснике» вы должны увидеть хотя бы 6–7˚С. Если это не так, ремонт неизбежен. А если термостат в вашем холодильнике электронный, то своими руками ремонт осуществить вряд ли получится.

Отключился и молчит

Тут может быть всего 3 причины:

  • сломан терморегулятор;
  • перегорело реле пуска мотора;
  • сгорел двигатель холодильного агрегата.

Две последние причины, конечно, очень серьезные. Но нас сейчас интересует именно первая. Чтобы убедиться в том, что вам нужно заменить именно термореле, его необходимо проверить:

  • отключите холодильник от сети;
  • найдите место расположения термореле и снимите защитные кожухи;
  • внимательно осмотрите прибор.

Чаще всего регулятор температуры имеет три-четыре разноцветных провода. Один из них обычно желтого цвета с продольной зеленой полосой. Это заземление. Оно нам не понадобится, так что уберите его в сторону, чтобы случайно не зацепить. Все провода, которые подходят к корпусу термореле, замкните между собой напрямую. Если после включения холодильника в сеть вы услышите ровное гудение двигателя, значит, из строя вышел именно регулятор температуры и вам придется заменить его на новый.
Кстати, провода, подходящие к терморегулятору, имеют такое назначение:

  • оранжевый, красный или черный — соединяет термостат с мотором;
  • коричневый — ноль, провод, ведущий в розетку;
  • белый, желтый или зеленый — ведет к лампочке, показывающей, что холодильник включен;
  • полосатый желто-зеленый — заземление.

Снежная шуба в холодильной камере

Если вы обнаружили такую неприятность, причиной тому могут быть несколько факторов. Так что для начала нужно проделать все действия, описанные в первом пункте. Если показания термометра были +6˚С или меньше, быстро поворачиваем ручку настройки терморегулятора до момента отключения холодильника.
Если рефрижератор отключился — все в порядке. Нет? Предстоит его замена. В том случае, когда холодильник отключился, оставляем его работать без продуктов не менее чем на 5–6 часов. После этого начинаем засекать промежутки времени между включением и отключением компрессора. У правильно работающего холодильного агрегата этот период должен составлять примерно 40 минут. Если у вас получилось меньше, немного «добавьте» холода, то есть поверните переключатель немного вправо, по часовой стрелке.
Если все прошло хорошо, можно загружать продукты. Нет? Регулятор температуры придется все же заменить.

Порядок замены температурного реле

Ремонт термореле своими руками много времени не займет. Для примера возьмем холодильник торговой марки «Атлант»:

  • снимаем накладку верхней петли и откручиваем находящиеся под ней болты;
  • снимаем дверь холодильного отсека;
  • далее, снимаем заглушку в крыше холодильника и выворачиваем один винт (чаще всего он имеет встроенный шестигранник);
  • выкручиваем саморезы, удерживающие крышу (расположены сзади) и снимаем ее;
  • снимаем ручку регулятора температуры;
  • вынимаем регулятор температуры, открутив 2 самореза, которыми крепится кронштейн;
  • меняем узел на новый и производим все действия в обратном порядке.

Смотрите также – Как заменить лампочку в холодильнике: виды лампочек и способы их замены

В принципе, где бы ни находился терморегулятор, ремонт его выгладит примерно одинаково:

  • добраться до детали;
  • отсоединить капиллярную трубку от тела испарителя;
  • осторожно вытянуть ее из корпуса;
  • отсоединить само реле;
  • осторожно вставить новую сильфонную трубку и надежно закрепить ее на испарителе;
  • подключить все необходимые провода и прикрепить реле на место.
Читайте также:  Регулировка оборотов постоянного двигателя

Если вы делаете подобную работу впервые, фотографируйте каждый свой шаг на телефон или фотоаппарат. Фото очень помогут при сборке, если вы забудете что и куда присоединялось.

Смотрите также:

Несмотря на то, что современные холодильники достаточно надежные и способны служить несколько десятков лет, они тоже периодически выходят из строя. Решать проблемы с бытовой техникой стоит сразу же. С некоторыми неполадками можно справиться своими силами, а другие требуют вмешательства специалистов.

Типичные неисправности холодильника и их устранение

К типичным неполадкам, с которыми можно справиться своими силами, относятся:

  • появление посторонних звуков и дребезжание;
  • недостаточное или сильное охлаждение продуктов питания;
  • скапливание воды в низу агрегата;
  • не рабочее состояние лампочки или индикатора;

А вот к серьезным проблемам, которые требуют вмешательства профессионалов, относятся:

  • пробивание током через кожух;
  • отключение прибора сразу после его включения;
  • образование снежной шапки на задней стенке;
  • прекращение работы мотора — компрессора;
  • отсутствие охлаждения.

Повышенный шум, дребезжание, стуки

Чаще всего, как бы это не казалось банально, дребезжание агрегата вызывает неправильно отрегулированная подвеска кожуха компрессора. Чтобы решить проблему, достаточно опустить болты подвески с пружинами до необходимого уровня.

Также дребезжание оборудования может быть вызвано соприкосновением корпуса изделия с трубопроводами. Решается это обнаружением проблемных мест и отодвиганием трубок. Вызывать дрожание может и реле. Чтобы устранить проблему, стоит убедиться, что оно расположено правильно и согласно специальным меткам.

Холодильник слабо или сильно морозит

Если холодильное оборудование стало сильно или слабо морозить, потребуется проверить сразу несколько показателей:

  • Чаще всего агрегат не морозит по причине выхода из строя терморегулятора или если он неправильно настроен. Чтобы настроить терморегулятор, достаточно повернуть его ручку в нужном направлении.
  • Проблема может заключаться в снижении производительности мотора компрессора. В таком случае стоит вызвать мастера. Он проверит агрегат специальным измерительным прибором. Если из системы вытек фреон, морозить он не будет. Проверить утечку фреона можно, если после длительной работы компрессора до его поверхности дотронуться рукой и не ощутить нагрева. А вот найти утечку и заново заправить систему сможет только квалифицированный специалист.
  • Перестать морозить холодильник может и по причине плохой уплотнительной системы между стенками и дверцами. Когда после длительной эксплуатации резинка теряет свою эластичность и плохо прилегает, холод выходит через щели. Решить поломку можно с помощью полной замены уплотнителя.
  • Потеря тепла может происходить по причине неправильного положения дверей, ее неплотного прилегания. В таком случае потребуется отрегулировать двери и поставить их на прежнее место.
  • Потеря тепла может быть связана и с неполадками электронагревания, вентилятора, плавкого предохранителя или таймера. Такие проблемы чаще всего касаются агрегатов с современной системой No frost.
  • Проблемы могут быть связаны и с включением функции быстрой заморозки и неправильном положении терморегулятора. Решение — перевести подачу холода в правильный режим и отключить заморозку или повернуть ручку терморегулятора в правильное положение.

Прибор бьётся током

Иногда потребители сталкиваются с проблемой, что холодильное оборудование бьется током. Это может происходить как и во время его работы, так и в спокойном состоянии.

Внимание: пользоваться прибором, который бьет током, опасно для жизни. Немедленно отключите его от сети и либо самостоятельно устраните неполадку, либо вызовите мастера.

Для самостоятельного устранения неполадки вам потребуется специальный прибор — мегомметр, с помощью которого измеряется величина сопротивления изоляции электропроводки холодильника. Рабочий процесс будет выглядеть следующим образом:

  1. Отключите агрегат от сети и проверьте провода на отсутствие видимых дефектов.
  2. Если изъянов на проводах вы не заметили, потребуется еще один прибор — «Земля». Его провод подсоединяется к корпусу холодильника, а второй провод- «Линия», к проводу холодильника. Провод «Линия» поочередно подключается к проводам терморегулятора, реле и компрессора, и на экране отобразится излишнее сопротивление.
  3. После того, как место неисправности будет вычислено, поврежденный провод потребуется заменить новым или тщательно заизолировать.

Мотор-компрессор постоянно работает

Холодильник может начать беспрерывно работать, если в помещении будет постоянно повышена температура воздуха или неправильно выставлена ручка терморегулятора. При таких условиях оборудование будет работать на полную мощность. Если терморегулятор выставлен правильно, а агрегат работает на полную мощность без перерыва, значит, он просто вышел из строя и его необходимо заменить. Также проблема в постоянной работе мотора компрессора может заключаться в утечке хладогена. Определить это можно только с помощью специального прибора. Самостоятельно отремонтировать оборудование, не имея навыка и необходимых расходных материалов, нельзя. Здесь стоит обратиться в мастерскую.

Тепловое реле часто срабатывает

Тепловое реле часто срабатывает по разным причинам:

  • повышено напряжение в цепи электродвигателя;
  • реле плохо закреплено;
  • контакты реле окислились;
  • имеются неисправности пускового реле;
  • заклинивает компрессор.

Важно: чаще всего тепловое реле часто срабатывает по причине повышенного напряжения в цепи электродвигателя. Если вовремя не устранить проблему, перегорит его обмотка.

Попробовать исправить поломку можно, если проверить напряжение в сети электродвигателя. Если оно стабильно, проверьте реле. Для этого мотор подключается напрямую без реле. Если после проведенных манипуляций оборудование начинает работать исправно, потребуется заменить реле.

Образование снежной шубы внутри холодильника

Иногда в двухкамерных холодильниках на стенках появляется лишняя влага в виде капель воды или снежной шубы. Произойти это может по причине долго открытых дверей, или если уплотнитель потерял эластичность. Также это может быть спровоцировано тем, что в агрегат ставится горячая еда. Исправление случившейся ситуации начинается с проверки всех настроек в системе охлаждения.

Довольно часто в современных моделях шуба на стенках появляется при отключении внутренней подсветки. Увидеть, работает ли подсветка после закрытия дверцы, невозможно. Чтобы проверить, горит лампочка или нет, подложите тонкий предмет между стенкой оборудования и уплотнителем и закройте дверь. Сквозь образовавшуюся щель вы сможете определить, светится лампочка или нет. Если она не горит, то отремонтируйте систему освещения или замените кнопку — выключатель, которая выходит из стенки по направлению к двери.

Полностью не работает холодильник

Если после подключения агрегата к сети он не издает никаких звуков, значит, холодильник полностью не работает. Это чаще всего связано с отсутствием тока в сети электроснабжения или с выходом из строя шнура холодильника. Если ток есть, достаточно просто заменить шнур или вилку.

Холодильник работает, но с коротким циклом

Если холодильное оборудование работает, но с коротким циклом, это может провоцировать:

  • высокое давление;
  • наличие воздуха в системе;
  • избыток фреона;
  • срабатывание реле;
  • грязный вентилятор;
  • выход из строя вентилятора.

Для устранения неполадок необходимо проверить, правильно ли подключен вентилятор. Если в системе присутствует небольшое количество воздуха или наблюдается переизбыток фреона, их потребуется стравить через клапан. Не забудьте проверить конденсатор на наличие загрязнения пылью. Частое срабатывание реле низкого давления приводит к засорению фильтра или поломки ТРВ. В таком случае следует просто очистить фильтр или заменить его новым, проверить настройки реле.

На дне холодильника собирается влага

Собираться влага на дне холодильника может по причине нарушения положения трубки или ее засорения. Справиться с поломкой можно довольно оперативно, если прочистить трубку, отводящую воду в специальный приемник, с помощью длинной и гибкой проволоки. Проволока вставляется в трубку и продвигается по отверстию к днищу агрегата. Через несколько минут рабочего процесса, весь мусор выйдет в приемник для воды.

Внимание: чтобы полностью очистить трубку, лучше промыть ее методом спринцевания несколько раз.

Появление неприятного запаха в агрегате

Неприятный запах появляется в холодильнике от его неправильной эксплуатации. Для этого не рекомендуется размещать в нем продукты с резким запахом без специальных контейнеров, вовремя протирать стенки прибора и следить за его чистотой.

Читайте также:  Отдам даром в колпино

Если же неприятный запах все же появился в приборе, от него надо быстро избавиться. Так как это плохо скажется на всех продуктах, которые в нем хранятся. Этот процесс может занять несколько часов вашего свободного времени:

  1. Отключаем агрегат от сети и оставляем на некоторое время. Если на стенках образовался ледяной покров, снимать его силой не рекомендуется. Так как мы можем нанести механические повреждения технике.
  2. После того, как оборудование полностью разморозится, протираем его стенки специальными средствами. Порошковые абразивные смеси выбирать не стоит. Лучше остановите выбор на гелиевых пастах.
  3. Протираем холодильник насухо чистой тряпкой, проветриваем его 5-10 часов.
  4. Включаем агрегат в розетку и продолжаем его эксплуатацию.

Не работает подсветка

В некоторых моделях холодильников довольно часто перегорают лампочки в подсветке. Их замена не должна вызвать трудностей. Достаточно просто открутить болт, держащий плафон, снять его и выкрутить сгоревшую лампочку. На ее место вкручивается новая лампа, мощность которой не должна превышать 15 Вт., и закрепить плафон на место.

Диагностика неисправностей холодильника

Прежде, чем приступить к ремонту холодильного оборудования, необходимо провести его диагностику, чтобы понять, можно справиться с поломкой своими силами или стоит прибегнуть к помощи специалистов.

  1. Для диагностики оборудования в домашних условиях, потребуется подготовить универсальный тестер и отвертку. Начинается диагностика с определения качества напряжения в сети. Если оно составляет 220 Вт, значит, все в норме. Если же напряжение меньше этого показателя, это может стать основной причиной выхода бытового прибора из строя.
  2. Далее внимательно изучаем шнур и вилку агрегата на целостность. На нем не должно быть дефектов, он не должен нагреваться при работе.
  3. Далее осматриваем клеммы на компрессоре. Делать это лучше при отключенном от сети оборудовании.
  4. Осматриваем компрессор, который располагается в нижней задней части холодильника. На нем не должно быть дефектов и повреждений. После зрительного осмотра проверяем обмотку. Перед осмотром необходимо отсоединить гибкие провода. Проверить цепь обмотки на целостность необходимо с помощью тестера.
  5. После этого можно перейти к диагностике мелких деталей — температурного датчика. Для этого с помощью отвертки снимается и отсоединяется проводка. Каждый провод проверяется на работоспособность тестером.

Когда обязательно вызывать мастера

Все неисправности холодильного оборудования делятся на две части:

  1. Не проводится охлаждение внутренней камеры при нормальном запуске двигателя. Чаще всего поломка заключается в основных составных частях оборудования.
  2. Агрегат не включается или включается на короткий срок, а потом — отключается. Здесь проблемы связаны с неисправностью электрической схемы бытового прибора.

В первом случае ремонтом должны заниматься только высококвалифицированные мастера, так как провести диагностику и ремонт можно только с помощью специального оборудования и многолетних навыков.

А вот если у агрегата вышел из строя электрический механизм, то решить проблему можно и своими силами — после проведения диагностики, выявления причин поломки и замены вышедшей из строя запчасти.

В заключение хочется отметить, что каждый агрегат, даже от производителя с мировым именем, может в какое время перестать работать. Чтобы отремонтировать холодильник, необходимо разобраться, в чем дело, приобрести нужную деталь и запастись свободным временем. Если особого опыта в ремонте бытового оборудования у вас нет, лучше обратиться к мастерам своего дела, которые решат все проблемы оперативно и качественно.

Самым необходимым прибором, как в квартире, так и в частном доме, является холодильник. И с этим утверждением сложно не согласиться, не так ли? Сложно найти жилище, где него нет. Как и любые приборы, холодильники могут ломаться. Но бывают ситуации, когда поломку можно диагностировать самостоятельно.

Практически все бытовое холодильное оборудование снабжено однофазным двигателем. Для его старта приходится использовать пусковое устройство. Если эта простая, но важная деталь выходит из строя, то компрессор перестанет запускаться. Но, зная принципы работы прибора, можно определить проблему и ее исправить.

В этой статье речь пойдет о том, как работает пусковое реле для холодильника и о признаках его неисправности. Мы расскажем, как установить неполадки в работе холодильного оборудования. Представленные нами видеоролики помогут понять принцип работы пускового устройства, а также в случае необходимости выявить его неисправность.

Запуск однофазного асинхронного электродвигателя

По своей сути моторы компрессоров, установленных в современные холодильники, представляют собой однофазные асинхронные электродвигатели с пусковой обмоткой. Их основными компонентами являются вращающийся ротор и стационарный статор.

Ротор представляет собой полый цилиндр, выполненный из токопроводящего материала или содержащий короткозамкнутую проводку.

Статор включает две обмотки: рабочую (основную) и пусковую (стартовую). Они взаиморасположены под углом 90 градусов, либо имеют противоположное направление намотки – так называемый “бифиляр”. Переменный ток, проходя по основной обмотке, создает магнитное поле с изменяющимся вектором.

Если ротор не статичен, то по закону электромагнитной индукции двигатель будет развивать или тормозить вращающий момент, так как скольжение относительно прямо- и обратнонаправленного магнитного потока отличается. Поэтому для поддержания движения достаточно переменного тока, проходящего по рабочей обмотке.

Если ротор неподвижен, то при одинаковом скольжении относительно магнитных потоков результирующий электромагнитный момент будет равен нулю. В этом случае необходимо создать пусковой момент. Для этого и нужна стартовая обмотка.

Токи в обмотках должны быть сдвинуты по фазе, поэтому в двигатель внедряют фазосмещающий элемент – регистр, дроссель или конденсатор. После достижения ротором необходимого вращения, подача электричества на стартовую обмотку прекращается.

Таким образом, для старта однофазного асинхронного электродвигателя необходимо прохождение тока по двум обмоткам, а для поддержания вращения ротора – только по рабочей. Для регулирования этого процесса в цепи перед компрессором холодильника и устанавливают пусковое реле.

Принцип работы пускового реле

Несмотря на большое количество запатентованных продуктов от различных производителей, схемы работы холодильников и принципы действия пусковых реле практически одинаковы. Разобравшись в принципе их действия можно самостоятельно отыскать и устранить неисправность.

Схема устройства и подключение к компрессору

Электрическая схема реле имеет два входа от источника питания и три выхода на компрессор. Один вход (условно – ноль) проходит напрямую.

Другой вход (условно – фаза) внутри устройства расщепляется на два:

  • первый проходит напрямую на рабочую обмотку;
  • второй проходит через разъединяющиеся контакты на пусковую обмотку.

Если реле не имеет посадочного места, то при подключении к компрессору необходимо не ошибиться с порядком соединения контактов. Распространенные в Интернете способы определения типов обмотки с помощью измерения сопротивления не верны в общем случае, так как у некоторых двигателей сопротивление пусковой и рабочей обмотки одинаковы.

Поэтому необходимо найти документацию или разобрать компрессор холодильника для понимания расположения проходных контактов.

Также это можно сделать при наличии символьных идентификаторов возле выходов:

  • “S” – пусковая обмотка;
  • “R” – рабочая обмотка;
  • “C” – общий выход.

Реле отличаются способом крепления на раме холодильники или на компрессоре. Также они имеют свои токовые характеристики, поэтому при замене необходимо подобрать полностью идентичное устройство, а лучше – той же модели.

Замыкание контактов посредством индукционной катушки

Электромагнитное пусковое реле работает по принципу замыкания контакта для пропуска тока через пусковую обмотку. Основной действующий элемент устройства – соленоидная катушка, последовательно включенная в цепь с основной обмоткой двигателя.

В момент запуска компрессора, при статичном роторе, по соленоиду проходит большой стартовый ток. В результате этого создается магнитное поле, которое перемещает сердечник (якорь) с установленной на нем токопроводящей планкой, замыкающей контакт пусковой обмотки. Начинается разгон ротора.

При увеличении числа оборотов ротора, величина проходящего через катушку тока снижается, вследствие чего напряжение магнитного поля уменьшается. Под действием компенсирующей пружины или силы тяжести сердечник возвращается на исходное место и контакт размыкается.

Читайте также:  Краш тест лачетти седан

Мотор компрессора продолжает работать в режиме поддержания вращения ротора, пропуская ток через рабочую обмотку. Следующий раз реле сработает только после остановки ротора.

Регулирование подачи тока позистором

Выпускаемые для современных холодильников реле часто используют позистор – разновидность теплового резистора. Для этого устройства существует температурный диапазон, ниже которого оно пропускает ток с незначительным сопротивлением, а выше – сопротивление резко увеличивается и происходит размыкание цепи.

В пусковом реле позистор интегрирован в цепь, ведущую к стартовой обмотке. При комнатной температуре сопротивление этого элемента незначительное, поэтому при начале работы компрессора ток проходит беспрепятственно.

По причине наличия сопротивления позистор постепенно нагревается и по достижению определенной температуры происходит размыкание цепи. Остывает он только после прекращения подачи тока на компрессор и снова срабатывает на пропуск при повторном включении двигателя.

Реализация защиты токового типа

Асинхронный мотор представляет собой сложный электрический прибор, который подвержен поломкам. Если произойдет короткое замыкание, то сработает автоматический выключатель, установленный в распределительном щите.

При отказе вентилятора, который охлаждает обмотку и механические подвижные элементы, среагирует встроенная тепловая защита компрессора.

Однако может возникнуть ситуация, когда мотор длительное время (более 1 секунды) начинает потреблять ток больше номинального в 2-5 раз. Чаще всего это происходит при незапланированной нагрузке на валу, возникающей из-за заклинивания двигателя.

Сила тока возрастает, однако не достигает значений короткого замыкания, поэтому подобранный по нагрузке автомат не сработает. Причин отключения у тепловой защиты тоже нет, так как температура за такой короткий промежуток времени не изменится.

Единственный способ оперативно среагировать на возникшую ситуацию и избежать оплавления рабочей обмотки – срабатывание токовой защиты, которая может быть установлена в разных местах:

  • внутри компрессора;
  • в отдельном токозащитном реле;
  • внутри пускового реле.

Устройство, сочетающее функции включения пусковой обмотки и токовой защиты двигателя называют пускозащитным реле. Большинство компрессоров холодильников комплектуют именно таким механизмом.

Действие токовой защиты основано на трех принципах:

  • при увеличении силы тока возрастает сопротивление, что приводит к нагреву токопроводящего материала;
  • под действием температуры происходит расширение металла;
  • термический коэффициент расширения для разных металлов отличается.

Поэтому используют биметаллическую пластину, которая сварена из металлических листов с отличающимися коэффициентами расширения. Такая пластина изгибается при нагреве. Один ее конец фиксируют, а второй, отклоняясь, размыкает контакт.

Пластина рассчитана на температурное реагирование при прохождении тока определенной силы. Поэтому при замене пускозащитного реле необходимо проверить его совместимость с установленной моделью компрессора.

Выявление возможных неисправностей

Учитывая незначительное количество элементов реле, можно последовательно проверить их на работоспособность. Для этого понадобится плоская отвертка и мультиметр.

№ 1 — неполадки при работе реле

С конструктивных позиций, реле с катушкой является устройством с нормально разомкнутыми контактами, а позисторный вариант – с нормально замкнутыми контактами. Хотя и в том и в другом случае возможны варианты, когда при старте будет отсутствовать подача тока на пусковую обмотку или, наоборот, не сработает ее отключение.

Если компрессор исправен, но не включается по команде, поданной с блока управления холодильником, то это сигнализирует об отсутствие напряжения на пусковой обмотке статора.

Причиной этого может быть:

  • разрыв электрической цепи;
  • проблема контактной планки;
  • перегрев позистора;
  • срабатывание системы электрической защиты и ее невозврат в нормальное положение.

Если холодильник включается на 5-20 секунд, а потом отключается, то чаще всего это является следствием срабатывания защитного механизма реле.

Причины могут быть следующие:

  • защитный механизм исправен, а срабатывание происходит по причине проблем в рабочей обмотке двигателя;
  • защитный механизм исправен, но в реле не происходит размыкание контактов в цепи стартовой обмотки;
  • защитный механизм неисправен, происходит ложное срабатывание при незначительном нагреве.

Так как причин неисправности может быть несколько, то необходимо провести полную диагностику пускозащитного реле холодильника.

№2 — неисправности контактов электроцепи

Неисправность пускозащитного реле можно выявить с помощью мультиметра.

Для этого необходимо прозвонить три участка электрической цепи:

  1. Если на участке от входа до выхода на рабочую обмотку есть обрыв, то необходимо проверить место размыкания контактов защитным механизмом. Возможно, что он сработал и не вернулся в исходное состояние или окислились размыкаемые контакты.
  2. Если нет контакта на участке от входа до выхода на пусковую обмотку, то помимо банального разрыва токопроводящей жилы возможны два варианта: размыкание цепи защитным механизмом или отсутствие контакта через планку.
  3. Обрыв на прямом (нулевом) участке означает механическое повреждение цепи – его легче всего найти и исправить.

Если работа реле основана на использовании индукционной катушки, то необходимо принудительно поднять планку – иначе контакта не будет.

№3 — некорректная работа позистора

Чтобы убедиться в том, что позистор работает исправно, необходимо проверить его в холодном и нагретом состоянии.

В первую очередь надо подождать, когда позистор остынет (достаточно 2-3 минуты в неработающем состоянии) и прозвонить его с помощью мультиметра. В случае отсутствия тока или регистрации большого сопротивления, позистор неисправен и его нужно заменить.

Для проверки способности разъединения, нужно подключить к позистору потребителя электроэнергии, например, стоваттную лампу накаливания. Для этого нужна электрическая вилка с двумя клеммами, которые подсоединяют на вход в устройство. Провода от лампы подсоединяют к разъемам, ведущим на ноль и пусковую обмотку.

При включении вилки в розетку лампочка загорится. Так как номинал проходящего тока в эксперименте значительно меньше, чем при пуске компрессора, то позистор будет долго нагреваться – для стоваттной лампы время реагирования составит 20-40 секунд.

Если через некоторое время лампочка погаснет, то устройство исправно. Если потребитель не будет обесточен, то это означает, что позистор нерабочий. В домашних условиях его ремонт невозможен, стоит он недорого, поэтому необходимо приобрести аналогичный по параметрам элемент.

№4 — проблемы с контактной планкой

Существует два типа проблем с контактной планкой:

  • не происходит пропуск тока при замыкании контактов;
  • планка залипает и не опускается.

Первая проблема может возникнуть по причине окисления контактов. В этом случае необходимо их зачистить наждачной бумагой. Также причиной может быть искривление положения планки, тогда необходимо установить ее горизонтально.

Более сложная проблема – место сочленения планки и штыря, на который воздействует магнитное поле соленоида. Решение проблемы здесь индивидуальное и зависит от типа неисправности.

Залипание планки выражается в том, что она не отходит вместе с сердечником. Для этого необходимо почистить контакты, чтобы удалить клеящее вещество и сделать их гладкими.

№5 — нештатное срабатывание токовой защиты

Если при прозвоне обнаруживается отсутствие контакта от входа до обеих обмоток, то, скорее всего, обрыв произошел в зоне защиты.

В большинстве случаев это или отход контакта, который размыкает биметаллическая пластина, или повреждение в районе нагревающей спирали.

Если исправить повреждение иначе не удается, то придется приобретать новое реле.

Выводы и полезное видео по теме

Видео #1. Обзор принципа действия, типов и основных неисправностей пускозащитного реле:

Видео #2. Признаки поломок распространенного пускового реле РКТ. Подключение внешнего конденсатора для компенсации нестабильного напряжения:

Видео #3. Прозвон двигателя и реле. Ремонт катушки:

Несложная конструкция пускового реле позволяет самостоятельно находить неисправности и легко устранять их. Для этого не нужны глубокие знания в электрике или специальный инструмент.

Однако необходимо соблюдать пунктуальность, так как от качества проведенных работ зависит функциональность дорогостоящего оборудования.

Хотите рассказать о том, как подбирали пусковое реле для восстановления работоспособности холодильного агрегата? Располагаете полезными сведениями по теме статьи, которыми стоит поделиться с посетителями сайта? Пишите, пожалуйста, комментарии в находящемся ниже блоке, размещайте фотоснимки, задавайте вопросы.

Ссылка на основную публикацию
Ремкомплект арки заднего крыла
Болезнь знакомая всем. Задние арки подгнивают раньше всех. У меня не исключение. Так как, бывший владелец говорил, что делал уже...
Регулировочные шайбы для развала схождения
vaz2107 Нарушить архитектуру геометрических связей способен как естественный износ элементов подвески, так и многократные удары о неровности дорожного полотна. Впрочем,...
Регулировка тросика акпп хонда срв rd1
Honda CR V глюк рычага АКПП Буксует АКПП Honda cr-v RD1? и Про праворульные фары Регулировка паузы на CR-V I...
Ремкомплект главного тормозного цилиндра ваз 2110 цена
Ремкомплект ГТЦ 2108 БРТ - набор новых элементов и деталей, которые входят в определенный агрегат или механизм, и используются вместо...
Adblock detector