Схема стабилизатора для дхо

Схема стабилизатора для дхо

Сегодня я хочу вам показать, как можно собрать простой стабилизатор постоянного напряжения для дневных ходовых огней, который на выходе даёт ровно 12 вольт, с током до 1.5 ампер, если нужен больший ток, то ставим радиатор на стабилизатор.

Также к схеме нам понадобятся:

  • 2 конденсатора, 330 мкф25V и 100 мкф25V
  • диод in4007 или ему подобный, тут большой выбор диодов можно установить.

Сама схема:

Замечу, что данный стабилизатор можно использовать не только для ДХО, но и для другой автомобильной электроники, где нужна стабилизация.

Если у вас ходовые огни потребляют больше 700 ма, то нужно сделать отдельный стабилизатор для каждого фонаря.

Сборка:
Кто первый раз паяет, то на конденсаторах имеется полосочка с нарисованным минусом, это нога конденсатора и есть минус. Паять и собирать будем прямо навесным монтажом, так как деталей очень мало.

Берём конденсатор на 100 мкф и минусом припаиваем к центральной ноге стабилизатора, а плюс к правой.Далее припаиваем второй конденсатор соблюдая маркировку.Далее — Припаиваем диод

Припаиваем входной плюс к диоду, а минус к средней ножке стабилизатора. И получаем готовый стабилизаторЕсли будет греться сам стабилизатор, то прикрутите к нему любую железную пластину, то есть надо будет сделать радиатор для охлаждения. Ну вот вроде и всё, как видим ничего сложного нет, потратив немного времени, вы продлите жизнь своим ходовым огням.

Ровной всем дороги.

Всем доброго времени суток! На прошедших выходных были заказаны с алиэкспресс ДХО. А сподвигло меня на это правила дорожного движения. Цитата: "п.19.5. ПДД В светлое время суток на всех движущихся транспортных средствах с целью их обозначения должны включаться фары ближнего света или дневные ходовые огни." (п. 19.5 в ред. Постановления Правительства РФ от 10.05.2010 N 316) т.е. за городом в светлое время суток можно ездить без ближнего, но с ДХО:)).
Светодиоды выбраны на COB чипе. Если верить описанию, то 9 ватт на каждый ДХО. Я заказал 2 комплекта по 2 шт. Итог — 4шт. и 36ватт. Яркости, я думаю, будет хватать! Т.к. эти ДХО идут без драйверов, то при подаче на него тока больше чем положено, то они начнут моргать, тускнеть и в скором времени перегорят окончательно! Чтобы этого не допустить необходимо сделать стабилизатор тока. Для этого был выбран LM317T, Стабилизатор напряжения регулируемый, Uвых=1.2В…37В, 1.5А в корпусе [TO-220].

Читайте также:  Дастер бензин расход топлива

Схем подключения в интернете навалом. Вот моя:

Для того чтобы настроить выходной ток необходимо подобрать резистор:
Ток Сопротивление резистора
20 мА — 62 Ом
30 мА (29) — 43 Ом
40 мА (38) — 33 Ом
80 мА (78) — 16 Ом
350 мА (321) — 3,9 Ом
750 мА (694) — 1,8 Ом
1000 мА (962) — 1,3 Ом
Для определения нужного нам тока для подачи на ДХО можно прибегнуть к простой формуле: Ампер = Ватты / Вольт (I = P / U). (0.75 ампер = 9 / 12) из этого делаем вывод что нам потребуется резистор на 1.8Ом. Лично я взял резистор с запасом на 2Ом и выходящий ток получился 0.62А (мерил тестером).
Для того что бы огни сильно не моргали (свойство генератора) я добавил в схему выпрямительный диод и конденсатор емкостью 3300uF 16v
После того как были куплены все детали началась безбожная пайка и вот что получилось на выходе:)

Сразу предупрежу что некоторые электрики закидают меня помидорами, как уже закидывали подобных рукоделов, обосновывая тем что мол нужно делать не стабилизатор напряжения а тока, но многочисленные отзывы говорят что и этот способ тоже помогает потому я решил пока попробовать его.
Итак зачем все это нам, мои недавно установленные ДХО стали быстро сдыхать, понятное дело что галимая китайщина и ждать от нее что-то другого было бы глупо, но тем не менее этому способствовало еще и напряжение которым они питаются. Штатно им положено питаться 12 вольтами, но в машине не бывает ровно 12 вольт, например с заведенным двигателем в сети автомобиля напряжение уже больше 14 вольт. Не хочу опять же вдаваться в споры с электриками, но мне кажется что лишнее напряжение для диодов тоже не идет на пользу. Поэтому решено было спаять простенькую схему для стабилизации напряжения, тем в интернете да и на том же драйве было уже не мало, за основу взял вот эту картинку драйвовчанина www.drive2.ru/l/510487/?page=2#a179518847

Читайте также:  Подключение elm327 bluetooth к iphone

Что потребуется:
— стабилизатор напряжения L7812CV или КР142ЕН8Б (26 руб или 35 руб)
— диод 1N4007 (11 руб)
— радиатор для охлаждения стабилизатора желательно, у нас в магазинах не было и я вместо него буду использовать алюминевую шайбу. (бесценно 🙂 )

Все припаиваем как на первой картинке. Массовый провод можно и не ставить если вы стабилизатор будете за ушко к кузову авто крепить, я же крепил его там где массы от кузова нет поэтому провод для минуса припаял.

Ссылка на основную публикацию
Ступичный подшипник газель размеры
Продажа подшипников в России. Поставщики. Советы при покупке подшипников. Цены. Каталоги. Производители. Импортные и отечественные. Отдел продаж +7(499) 322 93...
Сравнительный тест фольксваген джетта
Машины, участвующие в тесте: Во время недавнего рестайлинга седан Toyota Corolla обновился в соответствии с пожеланиями клиентов. Чтобы проверить, насколько...
Сравнить лада калина лада приора
Многих поклонников отечественного автопрома интересует не только качество, надежность и безопасность российских машин, но и то, какой легковой автомобиль заслуживает...
Ступичный подшипник форд фокус 2 рестайлинг
Автомобиль Форд Фокус 2 от корпорации Ford славится своей надежностью и долговечностью. Но, любые автомобильные детали имеют свойство изнашиваться и...
Adblock detector