Старлайн а9 горит чек на брелке

Страница 30

Инструкция по эксплуатации и установке

Контроль состояния автомобиля и температуры в салоне

Установите курсор на иконку

и нажмите кнопку 2

брелка. Последуют 3 вспышки габаритов. На дисплее
брелка отобразится температура в салоне автомобиля
и состояние режима охраны сигнализации, прозвучит
мелодичный сигнал.

П р и м е ч а н и е . Температура, отображенная на

дисплее брелка, может отличаться от реальной

температуры в салоне так как она зависит от места

установки в автомобиле модуля приемопередатчика (например, при нахождении

модуля на солнце индицируемое значение температуры будет больше

Служебный режим Valet

Для временного отключения противоугонных и

охранных функций автосигнализации, например, при

передаче автомобиля на станцию сервисного

обслуживания для проведения профилактических или

ремонтных работ рекомендуется включить служебный

Перед включением режима Valet убедитесь, что

выключены ранее запрограммированные режимы

турботаймера и иммобилизатора. В противном случае,

войдите в режим программирования функций и

параметров работы сигнализации и переключите
указанные режимы в состояние — выключен.

Для включения служебного режима Valet установите курсор на иконку

нажмите кнопку 2 брелка. В подтверждение последуют 4 сигнала сирены, 4
вспышки габаритов и прозвучит мелодичный сигнал брекла. На дисплее брелка

появится мигающая иконка

. При включенном режиме Valet продолжают

работать только функция дистанционного управления запиранием и отпиранием
замков дверей и управление дополнительным каналом №1 (отпирание
багажника).
Для выключения служебного режима Valet установите курсор на иконку и
нажмите кнопку 2 брелка. В подтверждение последуют 3 сигнала сирены, 3
вспышки габаритов и мелодичный сигнал брелка. Иконка

необходимости снова запрограммируйте отключенные режимы турботаймера
и иммобилизатора.

Лампочка "check engine" включилась при сработке по тревоге сигнализации, и . / StarLine B94, StarLine B64 Forum / StarLine

  • Forums
  • StarLine A93, StarLine A63 3,901
  • StarLine A94, StarLine A64 1,671
  • StarLine A91, StarLine A61 1,635
  • Самостоятельная установка 2,223
  • StarLine E90, StarLine E60 1,229
  • StarLine M32, M31, M22, M21 1,092
  • Мониторинг СтарЛайн 1,414
  • StarLine B94, StarLine B64 846
  • Для общения установщиков 755
  • Пожелания и предложения 479
  • StarLine D94, StarLine D64 359
  • StarLine A92, StarLine A62 219
  • Иммобилайзеры StarLine 232
  • StarLine M30, StarLine M20 133
  • StarLine B92, StarLine B62 90
  • StarLine A96, B96, E96, S96 1,099
  • Авторизация StarLine X96, M96 20
  • Общение на любые темы 1,139
  • Другие модели StarLine 607
  • CAN — отзывы о бета-версиях 97
  • Knowledge bases
    • EN
    • English (EN)
    • Русский (RU)
  • Sign in / Sign up
  • Устраняем глюки брелка старлайн А9 — бортжурнал Nissan Sunny Сантила 2000 года на DRIVE2

    Всем привет! Недавно села батарейка на основном брелке от сигналки, пошел в ближайший ларек, купил батарейку, поменял. Где-то с 3-его раза машина открылась, обратил внимание, что продавлена кнопка №1 — это частая болезнь всех пультов, поскольку эта кнопка используется чаще всего. Доехал до дома, но на сигналку машину поставить так и не получилось, плюс у меня багажник открывается с кнопки №2, так же не открылся, при том что кнопка № 2 нормально работает. То есть сигналка на брелок вообще не реагирует, а впереди ночь на улице, надо что-то делать. Второго брелка нет, но к счастью на силфе стоит точно такая же сигналка и есть второй брелок. Я решил попробовать прописать брелок от силфа в своего санька. Делается это очень просто1. Включаем зажигание2. Находим сервисную кнопку (маленькая красная в салоне)3. Зажимаем ее на 4 секунды, после чего последуют звуковые сигналы, таким образом мы зашли в режим программирования.4. На основном брелке нажимаем одновременно кнопки 1 и 2, сигналка и брелок пикнут по одному разу, первый брелок прописали5. Прописываем второй брелок, нажимая кнопки 3 и 4 (багажник и беззвучный режим), сигналка пикает, второй брелок прописан.6. Выключаем зажигание, в итоге имеем 2 прописанных и работающих брелка.

    Прописать можно до 4 брелков, пока буду менять кнопку в основном брелке, буду использовать дополнительный.

    Дополнительный брелок, кнопки 3 и 4 это багажник и беззвучный режим

    Таким образом имеем 2 рабочих брелка. Если Вы поменяли батарейку и у Вас не работает брелок, то можно попробовать прописать его в память сигналки по вышеуказанному алгоритму, после чего брелок должен заработать. Та же инструкция действует, если куплен новый брелок, как видно прописать его очень легко.У меня получилось так, что дополнительный брелок был прописан и в силфе и в саньке, таким образом я одним брелком могу управлять двумя машинами. Нажимаю на кнопку, реагируют обе машины) Это не очень удобно, поэтому в силфе прописал только основной брелок.Если Вы купили машину без второго брелка, то рекомендую по вышеуказанному алгоритму прописать только основной брелок и выключить зажигание, так у Вас в памяти останется только основной брелок, дополнительный удалится и предыдущий хозяин не сможет воспользоваться дополнительным брелком и угнать машину.

    Кнопку на основном брелке надо мне перепаять, можно самому, можно в любом ремсервисе сотовых телефонов и бытовой техники, стоит от 300 до 600 рублей. Я буду делать сам, кнопка стоит рублей 15-20 в радиотоварах, перепаять — делов на 10 минут, переплачивать сервисам думаю не стоит. Как сделаю, выложу отдельный пост, всем удачи!

    На брелке горит дым постоянно / StarLine A91, StarLine A61 Forum / StarLine

    ser0p, здравствуйте. Извините за долгое молчание. Видно темка затерялась среди других страждущих и никто не ответил сразу.

    При постановке на охрану двигатель работает в режиме турботаймера, на брелке отображается дым. Через 1 минуту работы двигатель глохнет — дым продолжает гореть на брелке.

    Подозреваю, что в моменты , когда брелок ДОЛЖЕН ПОЛУЧИТЬ от главного блока ИНФОРМАЦИЮ — ему не дают это сделать ПОМЕХИ на борту автомобиля. Поэтому не происходит обновления информации на брелоке.

    Читайте также:  Hofer передний подшипник ваз 2108 отзывы

    Это подтверждает и

    Остановка двигателя не передается на брелок (значок дыма не пропадает). При нажатии 3 кнопки состояния авто — дым пропадает.

    Потому что запрос кнопкой 3 Вы делаете уже при остановленном двигателе.

    При этом на брелке не отображается r01 как описано в инструкции!?

    Причины те же — в тот момент, кода на брелок должна прийти эта картинка — её передачу блокирует ПОМЕХА НА БОРТУ.

    Для того, чтобы всё заработало корректно — нужно проверить монтаж сигнализации и всё, что сделано НЕ ТАК КАК НАДО — переделать ТАК, КАК ТУТ ОПИСАНО с учетом всех ссылок, приведенных там по ходу описания необходимых мероприятий.

    Можно попытаться обратиться по месту установки, но судя по населенному пункту проживания — с решением вопроса могут быть проблемы. Поэтому лучше сразу искать ГРАМОТНОГО УСТАНОВЩИКА — мастера с большой буквы М, избегая мастУров-проводокрутов. Он сможет всё сделать так, что и время турботаймера будет прилетать на брелок и при остановке мотора будет всё корректно ПРИ УСЛОВИИ, ЧТО БРЕЛОК В ЗОНЕ приема сигнала с базового блока.

    Если Вы знаете — где расположена сервисная служебная кнопка VALET и готовы рискнуть САМОСТОЯТЕЛЬНО изменить одну из настроек сигнализации, то нужно будет попробовать выставить во второй таблице настроек значение функции 12 в вариант 3 (активация поддержки зажигания по подъему ручника) — это может помочь частично купировать болезненные проявления некачественного монтажа.

    Но и с этим лучше к профессионалу, чтобы не сделать хуже (при ошибках в программировании можно вызвать дополнительно другие проблемы вместо решения этой).

    Что означает ошибка ОС 7 на брелке сигнализации Старлайн и как ее исправить?

    Автомобильные охранные комплексы Старлайн оборудованы системой автоматического запуска двигателя с контролем параметров работы на экране брелока. Появившаяся на экране брелока Старлайн ошибка ОС 7 свидетельствует о возникновении проблем в системе запуска.

    Согласно инструкциям к сигнализациям Starline ошибка ОС 7 представляет собой информационное сообщение ОСТ на брелке, указывающее на прекращение процедуры автозапуска двигателя.

    Многие владельцы сигнализаций Старлайн отмечают, что ошибка типа ОС 7 появляется не сразу. Зачастую автозапуск работает исправно до нескольких лет, а затем неожиданно появляются отказы.

    Наиболее распространенными причинами являются:

    • некорректная работа одного или нескольких концевых переключателей на дверях;
    • не поднят рычаг стояночного тормоза;
    • проблемы с работой обходчика иммобилайзера;
    • на центральный блок сигнализации не поступает сигнал от датчика вращения коленчатого вала (тахометрический сигнал);
    • отсутствует обратный сигнал от двигателя после пуска;
    • сбой процедуры установки программной нейтрали (на автомобилях с ручной трансмиссией);
    • пропадание контакта в жгутах проводки (например, на блокировке бензонасоса);
    • низкое напряжение на клеммах батареи.

    Диагностика и устранение неисправностей

    Большинство проблем, вызывающих появление ошибки ОС 7 на автосигнализации Старлайн, могуи быть найдены самостоятельно. В отдельных случаях может потребоваться помощь специалиста, занимающегося настройкой и ремонтом охранных систем.

    Для проверки состояния концевых выключателей на системах А93 и подобных используется следующая методика:

    1. Открыть все панели кузова, оборудованные концевиками. Опустить рычаг стояночного тормоза и включить зажигание.
    2. Нажать на брелоке кнопку №3. После этого на экране будет отображено состояние зон охраны — открытые элементы будут подсвечены черным цветом.
    3. Начать закрывать элементы, нажимая после каждого раза кнопку №3. При этом на экране должны отключаться значки зон. Если все концевики исправны, то неисправность автозапуска следует искать в другом направлении.

    Некорректно работает самоопределение работы двигателя

    Сигнализации определяют момент начала работы двигателя по нескольким способам:

    • по данным от цифровой шины CAN;
    • по значению напряжения в бортовой сети;
    • по включению контрольной лампы зарядки батареи;
    • по сигналам в цепи тахометра.

    Реализованный в сигнализации Старлайн способ контроля можно проверить через меню настроек.

    Устранение проблемы

    Если сигнализация Старлайн установлена на автомобиль с цифровой шиной, то причиной неисправности может стать сбой в работе программного обеспечения центрального блока. Для исправления ситуации рекомендуется обратиться в сервисный центр, где будет проведена диагностика и перезагружена прошивка. После этого проблема пропадает.

    При реализации контроля по сигналу от лампы причиной отказа автозапуска является неисправность реле-регулятора, установленного на генераторе. Для решения проблемы требуется замена поврежденных элементов, поскольку длительная эксплуатация автомобиля на аккумуляторной батарее невозможна.

    Проблемы с обходчиком штатного иммобилайзера

    Поскольку при автозапуске отсутствует ключ в замке зажигания, то для корректной работы иммобилайзера применяются различные обходчики. Обходчики передают сигнал от чипа на антенну иммобилайзера, расположенную около замка зажигания. При малейших сбоях работы обходчиков пуск двигателя становится невозможным.

    Устранение проблемы

    Проверка и самостоятельный ремонт обходчика:

    1. Определить место установки обходчика, который устанавливается под приборной панелью или в районе центральной консоли.
    2. Открыть корпус и попробовать заменить ключ или чип, размещенный в обходчике. Можно вынуть чип или ключ и проверить его работоспособность.
    3. Провести подготовку к автозапуску, открыть и закрыть водительскую дверь, сымитировав покидание водителем салона. Владелец при этом остается в салоне. После подачи сигнала к началу автозапуска необходимо поднести изъятый чип к замку зажигания. Если автозапуск пройдет успешно, то имеется проблема с обходчиком, который необходимо отремонтировать или заменить. Если пуск не произошел, то такое поведение означает повреждение чипа.
    4. При подозрении на неисправность обходчика требуется провести проверку питания при помощи тестер. На одном проводе подачи напряжения должен присутствовать постоянный сигнал, на втором импульс появляется только при попытке автозапуска. Если питание исправно, то произошла поломка внутренних элементов обходчика.
    5. Осмотреть места пайки на печатной плате на предмет обнаружения трещин и обрывов. Пропаять точки установки деталей заново.
    6. При установке в обходчик чипа возможно считывание сигнала с перебоями. В этом случае помогает изготовление самодельной антенны из медной проволоки, обмотанной вокруг детали. Новая антенна впаивается вместо штатной, которая отключается.
    Читайте также:  Приора без усилителя руля

    Если никаких проблем с обходчиком не обнаружено, то рекомендуется проверить взаимное расположение антенны штатного иммобилайзера относительно замка зажигания.

    Описание проблем с автозапуском в видеоролике от канала «Мужской КаналTM».

    Контроль за оборотами настроен не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу

    В конструкции сигнализации имеется отдельный провод, подсоединяемый к контакту диагностического разъема или к комбинации приборов. Точка подключения обеспечивает передачу данных о периодичности вращения коленчатого вала. При прокручивании стартером частота сигнала невелика и сигнализация не определяет пуска. В момент начала работы число импульсов возрастает, процессорный блок комплекса отключает подачу тока на стартер и начинается прогрев двигателя.

    Устранение проблемы

    Метод контроля по сигналу от тахометра не дает высокой точности, поэтому изготовитель не рекомендует применять его для определения момента старта. Более надежным способом является подключение провода к положительному или отрицательному выводу генератора. При этом необходимо учитывать, что некоторые конструкции генераторов начинают давать соответствующий сигнал еще в момент прокрутки. Поэтому необходимо уточнять наиболее корректный способ определения момента старта.

    При контроле по цифровой шине требуется корректная настройка параметров работы. При просадке напряжения на батарее наблюдаются ошибки шины, которые записываются в блок управления. Для удаления ошибок требуется отключение аккумулятора. Если удалить ошибку не получилось, то требуется перепрошивка блока связи с CAN-шиной, а в отдельных случаях — замена.

    Что нужно делать, чтобы ошибка ОС 7 не появлялась?

    У владельца есть несколько способов снизить риск появления ошибки:

    • после проведения процедуры установки программной нейтрали и включения охраны нельзя открывать двери;
    • проводить очистку и смазку концевых переключателей;
    • устанавливать сигнализацию в официальных сервисах, предоставляющих гарантию на выполняемые работы;
    • поддерживать уровень зарядки аккумуляторной батареи.

    Все перечисленные способы не дают полной гарантии от появления ошибки ОС 7.

    Фотогалерея

    Этапы проверки и ремонта обходчика иммобилайзера.

    Открытый корпус обходчика Пропаянные дорожки на плате Общий вид чипа Штатная антенна Определение места установки самодельной антенны Самодельная антенна на чипе Впайка элемента Точка отключения штатной антенны

    Видео

    Обзор ошибок Старлайн предоставлен видеороликом, снятым автором Рома Вуг.

    Одним из достоинств сигнализаций StarLine можно считать информативность основного брелока – он информирует владельца не только о состоянии автомобиля, но и об ошибках, связанных с работой сигнализации. Однако их отображение достаточно символичное, и иногда пользователи принимают за ошибки индикацию нормальной работы сигнализации Старлайн.

    Ошибка r99

    Например, часто возникает вопрос – что значит «ошибка» r99 на экране? Это отнюдь не ошибка – с подобной индикацией стартует автозапуск в момент выполнения пользователем процедуры «программной нейтрали». Сам по себе код «rXX» отображает время, которое двигатель проработает на автозапуске или турботаймере, r99 же означает бессрочную поддержку зажигания. Автосигнализация ждет, пока владелец не выйдет из машины и не поставит ее на охрану, чтобы завершить «программную нейтраль». Так что это не только не ошибка, но и указание на то, что все действия выполнены корректно.

    Ошибка OC7

    С этой ошибкой StarLine при работе автозапуска приходится сталкиваться многим. Эта индикация означает, что сигнализация исчерпала все попытки запуска мотора, но он так и не завелся. На самом деле «шифр» OС7 (или, как иногда кажется, 007) – это попытка на сегментном экране показать надпись «ОСТановка». Причин же для возникновения ошибки может быть много.

    Во-первых, может некорректно работать само определение работы двигателя. В этом случае Старлайн, выполнив подготовку к старту и прокрутив мотор стартером, запустит его, но, не определив факт запуска, автоматически отключит зажигание. В зависимости от того, как настроена сигнализация, это связано с:

    • Контроль по CAN. Некорректно работает сам модуль (необходима перепрошивка) – сигнализация не может считать с шины число оборотов двигателя.
    • Контроль по тахосигналу: сигнализация либо не получает импульсы, либо на холостом ходу их амплитуда или длительность недостаточна, чтобы сигнализация «увидела» обороты. Эта проблема возникает, если аналоговый вход тахосигнала подключен к форсунке мотора. Часто на холостом ходу длительность впрыска так мала, что сигнализация неспособна зарегистрировать отдельные импульсы. При этом, стоит слегка поднять обороты, как распознавание работы двигателя работает корректно. В этом случае стоит переподключить тахометрический вход сигнализации на управляющий провод катушек зажигания, либо изменить способ контроля за оборотами в настройках сигнализации.
    • Контроль по работе генератора (вход подключен к контрольной лампе) – при неисправности реле-регулятора сигнализация не распознает запуск мотора.
    • Контроль по напряжению. Недостаточно напряжение на выходе генератора при работе на холостом ходу, либо проблемы с подключением сигнализации. Например, если ее питание подключено через некачественную скрутку, то падение напряжения на ней будет ощутимым, и при запуске мотора сигнализация не зарегистрирует повышение напряжения питания выше порога, при котором мотор считается работающим.

    Если Вы не знаете, как настроен контроль работы двигателя, проверьте это в меню настроек автозапуска. Как войти в меню на примере StarLine A93, мы уже писали ранее, для других сигнализаций сверьтесь с инструкцией.

    Во-вторых, автозапуск может не сработать и из-за проблем с обходчиком штатного иммобилайзера. Если Вы используете современную автосигнализацию с бесключевым обходчиком, стоит обратиться к сертифицированным установщикам. В более старых моделях, где используется обычный обходчик, проверьте его работу и самостоятельно:

    1. Извлеките обходчик, не отключая от него разъемы.
    2. Достаньте из обходчика ключ или чип иммобилайзера, если при установке сигнализации чип из ключа извлекался.
    3. Выполните штатно процедуру подготовки к автозапуску, откройте и закройте водительскую дверь, поставьте автомобиль на охрану.
    4. Приложив извлеченный ключ или чип к личинке замка зажигания, подайте команду на автозапуск. Если мотор не запустился – то штатный иммобилайзер не распознает этот ключ, обратитесь к диагносту.
    Читайте также:  Что должно быть в багажнике автомобиля

    В противном случае, вооружившись светодиодным пробником, проверьте следующее:

    1. Есть ли постоянное питание на красном проводе разъема обходчика?
    2. Приходит ли импульс «массы» на черный провод при попытке автозапуска?

    Если проблемы с управлением обходчиком не обнаружены, снимите облицовку рулевой колонки, проверьте крепление антенны обходчика к считывателю на замке зажигания.

    Проблемы с запуском бывают и при исправном обходчике, если управление им настроено неправильно. Для надежности установите в настройках сигнализации постоянное включение обходчика во время работы сигнализации (см. статью о настройке автозапуска).

    В-третьих, мотор может действительно не запускаться: если настроен контроль за оборотами не по CAN-шине или по тахометрическому сигналу, то прокрутка стартера происходит лишь в течение времени, заданного в настройках сигнализации. Зимой этого времени может не хватить.

    Ошибка SP или 5P

    Видео: ошибка «sp» starline с автозапуском

    С этой ошибкой тоже столкнулись многие. Но, если OC7 указывает на проблемы при работе Старлайн, то для появления индикации SP (от английского Start Procedure, некоторыми читается как «5Р») при попытке автозапуска достаточно не выполнить корректно процедуру «программной нейтрали». Эта ошибка указывает на то, что подготовка к автозапуску не была проведена корректно.

    Если же Вы все делаете правильно, то проверьте:
    1. Работоспособность концевика водительской двери (сигнализация «не увидела», что дверь открывалась и закрывалась перед постановкой на охрану).
    2. Работоспособность концевика ручника (если он окислился, сигнал о поднятии ручника будет прерываться).

    Аналогично ошибка SP возникнет и тогда, когда Вы после постановки машины на охрану снимете ее с охраны или откроете с сигнализации багажник. В этом случае процедура «программной нейтрали» будет отменена, и последующие попытки автозапуска станут невозможными. Заново проведите «программную нейтраль».

    Ошибка U9N/L9N

    Подобная ошибка на экране указывает на проблемы со связью: соединение с брелоком в диалоговом режиме прошло с ошибками. В этом случае сигнализация встанет на охрану, но подаст такой сигнал на экране.

    Что в этом случае нужно проверять? В первую очередь подключение шлейфа, соединяющего антенный модуль с центральным блоком: нет ли переломов, затертой изоляции. Шлейф антенного модуля не должен пролегать вдоль силовой проводки или шлейфов других внешних датчиков (на старых сигнализациях, где датчик удара/наклона не был встроен в антенный модуль). Осмотрите контакты разъемов, попробуйте переложить шлейф по-новому. Часто эта причина приводит к тому, что не открываются/не закрываются двери с брелка сигнализации.

    Возможно появление проблем со связью и при некорректном подключении питания к сигнализации. Как говорят автоэлектрики, вся электрика – это наука о массах. Если «масса» или питание подключены через окислившиеся скрутки или клеммы, окислилась колодка с предохранителем питания сигнализации, в момент передачи сигнала (когда энергопотребление сигнализации максимально), в местах окисления возникают просадки напряжения, способные привести к сбоям в работе модуля передатчика. Заодно проверьте и клеммы аккумулятора, особенно, если индикация ошибки возникает при самой попытке автозапуска (скачки напряжения в сети при работе стартера).

    Ошибки при чтении датчика температуры

    При попытке проверить с брелока температуру двигателя может появляться ошибка HI (читается как «н1»). Это указывает на то, что датчик неисправен и Старлайн считает температуру слишком высокой (от английского HIGH). Так как датчик температуры двигателя – это терморезистор, сопротивление которого пропорционально температуре, то, скорее всего, это сопротивление выросло из-за окисления скруток или стало бесконечным (обрыв проводов). Сам датчик ломается гораздо реже.

    Аналогично с датчиком температуры связана и ошибка LO (LoC). Она указывает на слишком низкую температуру – то есть физически на низкое сопротивление на входе датчика температуры (короткое замыкание в проводах).

    На старых моделях StarLine (например, А91) датчик температуры двигателя подключался параллельно концевику капота. Часто установщики экономили время, не протягивая дополнительно провод от датчика к центральному блоку сигнализации, а подключая его к проводу концевика прямо под капотом. Это приводит к некорректному распознаванию температуры: датчик должен подключаться как можно ближе к разъему центрального блока. Проблемы создает и вода в самом концевике капота (конденсат, последствия мойки автомобиля). В дальнейшем инженеры отказались от совместного подключения датчика с концевиком, и эта проблема исчезла.

    Ошибка SIA

    Эта индикация может прочитана как 51A или SIR, на самом же деле это сокращение от Slave. Ошибка SlA указывает на то, что в StarLine активирован SUPER SLAVE-режим, но происходят проблемы при поиске брелока-метки (например, в нем садится батарейка). Если смена батарейки не помогает – обратитесь в сертифицированный установочный центр за помощью (возможны проблемы в работе CAN-модуля) либо отключите SUPER SLAVE.
    Для этого (на примере StarLine A94):

    1. Отключите питание автосигнализации (удобнее это делать с помощником, который будет снимать клемму аккумулятора).
    2. Зажмите сервисную кнопку и подайте питание на сигнализацию.
    3. Когда закончатся сигналы сирены, отпустите кнопку.
    4. Четыре раза нажмите сервисную кнопку (вход в меню дополнительных функций CAN-модуля).
    5. После звуковых сигналов нажмите кнопку 1 раз (выбор режима SUPER SLAVE).
    6. Нажмите кнопку дважды (SUPER SLAVE отключен).
    7. Включите зажигание, чтобы сохранить настройку.

    Ещё кое-что полезное для Вас:

    Видео: Ошибки сигнализации StarLine A91 при попытке поставить на охрану

    Ссылка на основную публикацию
    Adblock detector