ТКЛ 125-132. 125. фильтр тонкой очистки масла включен в систему смазки параллельно основной масляной магистрали (см рис). Через него проходит часть масла, следующего из фильтра грубой очистки,

Скачать 203.57 Kb. Название 125. фильтр тонкой очистки масла включен в систему смазки параллельно основной масляной магистрали (см рис). Через него проходит часть масла, следующего из фильтра грубой очистки, Анкор ТКЛ 125-132.docx Дата 14.02.2018 Размер 203.57 Kb. Формат файла Имя файла ТКЛ 125-132.docx Тип Документы #16645

125. ФИЛЬТР ТОНКОЙ ОЧИСТКИ МАСЛА включен в систему смазки параллельно основной масляной магистрали (см. рис). Через него проходит часть масла, следующего из фильтра грубой очистки, тогда как основное его количество идет к подшипникам коленчатого и распределительного валов и к другим точкам смазки. Таким образом, постепенно все масло проходит через фильтр тонкой очистки и полностью очищается. 126. Відцентровий фільтр тонкого очищення призначений для видалення гострих частинок з великою густиною, які здатні проколоти фільтрувальні елементи фільтрів тонкого очищення. Полнопоточный центробежный масляный фильтр двигателя (рис.) состоит из корпуса 1, который закрывается колпаком 8 через уплотнительную прокладку и зажимается гайкой 15. В корпусе на пустотелой оси 9 свободно установлен ротор 3, опирающийся на упорный шарикоподшипник 19. Ротор закрывается кожухом 5 через уплотнительное кольцо 4. Снизу в ротор ввернуты жиклеры 2 с противоположно направленными отверстиями. Сверху кожух закрепляется стопорным кольцом 12, упирается в опорную шайбу 13 через прокладку и зажимается гайкой 14. Осевое перемещение ротора предотвращается гайкой 16 с шайбой 17. На ось одета трубка 18 и направляющий щиток 7 с сеткой 6 и пружиной 11, прижимающей щиток к ротору. Масло от масляного насоса подводится в фильтр по каналу 20 и, очистившись, отводится по каналу 22. 127. Масляный насос шестеренного типа представляет собой две шестерни – ведущую и ведомую, размещенные в корпусе. Масло в насос поступает через всасывающий канал, захватывается шестернями и нагнетается в систему через нагнетательный канал. Производительность шестеренного насоса пропорциональна частоте вращения коленчатого вала. При превышении давления нагнетаемого масла определенной величины срабатывает редукционный клапан и перепускает часть масла во всасывающую полость или непосредственно в картер двигателя. ведомая шестерня всасывающий канал ведущая шестерня приводной вал нагнетательный канал ось ведомой шестерни 128. Реле захищає дизель від можливого прискореного зношення при зниженні тиску масла в системі нижче граничного рівня, що гарантує змащення підшипників. 129. Функціонально реле тиску масла забезпечують захист наступними способами: реле скидання навантаження з головног генератора; реле зупинки дизеля; реле, що лише включає машину «Тиск масла»; пускове реле, що допускає пуск дизеля лише при досягненні певного тиску. 130.