инструкция-по-наладке-ЭКГ-5А. 1 состав электрооборудования
 Скачать 445.5 Kb.
|
|
2.4. ВОЗМОЖННЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ И СПОСОБЫ ИХ УСТРАНЕНИЯ 2.4.1. Остановите экскаватор в случае нарушения в работе отдельных элементов и узлов электрооборудования. 2.4.2. Примите меры к устранению неисправности. 2.4.3. Руководствуйтесь при отыскании неисправности приложением 6 и правилами техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей. 2.5. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ 2.5.1. Высоковольтное оборудование 2.5.1.1. Произведите техническое обслуживание пятимашинного агрегата, высоковольтного трансформатора, высоковольтного распредустройства в соответствии с инструкциями заводов-изготовителей. 2.5.2. Электродвигатели постоянного тока серии ДЭ и ДПЭ 2.5.2.1. При эксплуатации электродвигателей: а) обеспечьте защиту электродвигателя от попадания на него влаги, масла и т.д. б) следить за тем, чтобы крышки коллекторных люков были тщательно закрыты, а выводные концы предохраняйте от механических повреждений; в) проводите периодический осмотр и очистку электродвигателей в следующем порядке с обязательным отключением агрегата и принятием других мер безопасности: очистите его от грязи и пыли снаружи, откройте коллекторные люки, очистите камеру коллектора, продуйте электродвигатель. г) удаляйте металлическую и угольную пыль при осмотре коллектора и щеткодержателей; д) протрите коллектор сухой и чистой тряпкой, при обнаружении масла и грязи смачивайте тряпку бензином; е) прочищайте дорожки между пластинами коллектора жесткой волосяной щеткой; ж) зачищайте коллектор в случае подгорания мелкой стеклянной бумагой, натянутую на деревянную колодку. Равномерное потемнение коллектора до темно-коричневого цвета без следов подгара обычно не требуют чистки. Помните, что частая, без особой надобности, чистка коллектора ведет к преждевременному износу щеток и коллектора; з) проверяйте при осмотре щеткодержателя перемещение щеток; Щетки должны перемещаться в обойме без заеданий и чрезмерного люфта; и) заменяйте изношенные щетки. Тип щеток ЭГ-14 или ЭГ-74; к) притирайте щетки при замене 50 % щеток; л) используйте для притирки щеток стеклянную бумагу; м) пропустите эту бумагу между щеткой и коллектором, а затем протягивайте ее несколько раз при нажатии пружины на щетки, при этом бумагу прижимайте к коллектору на большой дуге, чтобы края щеток не закруглялись; и) периодически проверяйте нагрев подшипников который не должен превышать 100°С. Шум подшипников должен быть равномерным; о) осмотрите подшипники. При появлении недопустимого нагрева или прерывистого шума их и при обнаружении дефекта замените подшипники п) раз в год производите осмотр подшипников и замену смазки, предварительно промыв их керосином или бензином. р) заполняйте смазочную камеру подшипников не более чем на 2/3 своего объема. _ Срок замены и добавления смазки рекоменду- ется уточнять по опыту эксплуатации электродви- гателей в конкретных условиях, но не реже одного раза в 1—1,5 года; с) проверяйте сопротивление изоляции во время плановых ремонтов, по не реже одного раза в год; т) применяйте смазку ЦИАТИМ-203 для температуры от минус 50 до плюс 120°С; у) не допускайте перегрева двигателя хода, соблюдайте режим работ ПВ = 45 мин. 2.5.3. Трехфазное асинхронные короткозамкнутые электродвигатели. 2.5.3.1. Уход при эксплуатации: а) производите технические осмотры не реже одного раза в два месяца; б) при осмотрах: прочистите электродвигатель от загрязнении; проверьте надежность заземления электродвигателя; проверьте надежность соединения электродвигателя с приводимым механизмом; в) не реже одного раза в год производите про- филакткческий ремонт электродвигателя; г) при профилактическом ремонте: разберите электродвигатель; очистите электродвигатель изнутри; смажьте подшипники; д) замените смазку в подшипниках при нормальных условиях работы через 4000 ч, но не реже одного раза в год; е) чаше, исходя из опыта эксплуатации, заменяйте смазку в подшипниках при работе в пыльной и влажной средах; ж) тщательно промывайте подшипники бензином перед набивкой свежей смазки. з) заполняйте камеру на 2/3 своего объема тип смазки 1-13 жировая для температуры нагрева подшипников от 0 до плюс 80 *С. Для температуры нагрева подшипников от минус 50 до плюс 120 °С тип смазки ЦИАТИМ-203. В электродвигателях серки 4А и АИР подшипники не смазываются, а заменяются через 10000ч. 2.5.4. Кольцевой токоприемник К-5А (К-5АТ). 2.5.4.1. Токоприемник подлежит ежемесячному и полугодовому осмотрам, проводимым соответственно не роже одного раза. 2.5.4..2. При ежемесячном осмотре проверяйте: а) состояние изоляции. Сопротивление изоляции в холодном состоянии должно быть не менее 50 МОм б) есть ли пыль и грязь, при наличии—удалите; в) состояние контактов. При сильном износе контакты замените; г) легкость вращения рычага в изоляторе контактодержателя д) состояние контактных болтовых соединений При ослаблении болтов и гаек подтяните их. 2.5.4.3. Отсоедините питающие провода перед проведением полугодового осмотра. 2.5.4.4. При полугодовом осмотре проверяйте; __ а) легкость хода ободьев с контактодержателем относительно ротора, предварительно отсоединив держатель от тяги. Ободья должны свободно проворачиваться от руки; б) нажатие щеток на кольца. Величина нажатия должна быть от 1 кг до 1,5. кг; в) состояние контактных колец, которые должны иметь чистую гладкую поверхность. При появлений нагара и копоти: удалите нагар напильником с мелкой насечкой; удалите копоть сухой чистой грубошерстной тряпкой. 2.5.4.5. Указание по смазке: а) периодически, в зависимости от интенсивности работы токоприемника, смазывайте опорные кольца и ободья; б) применяйте смазку для колец и ободьев «УН». в) закладывайте в углубление контактов гра- фитную смазку УСОА. 2.5.5. Комплектное устройство управления электроприводами. _ 2.5.5.1. Уход при эксплуатации: а) осматривайте комплектное устройство управления в соответствии с требованиями пункта 2:2.5 не реже одного раза в два месяца, а в случае повышенной запыленности, чаще; б) перед проведением осмотра обеспечьте ис ключение _ подачи напряжения на комплектное устройство; в) следите за состоянием немагнитной прокладки на якорях реле УК-РН; УК-РТМН, УК-РТМП, УК-РТМВ {см. прил. 2, рис. 4, 5, 6), при наличии реле типа РЭВ-821. Изношенные прокладки своевременно заменяйте. 2.5.6. Реле утечки. 2.5.6.1. Проверяйте схему контроля изоляции в начале каждой смены. 2.5.6.2. Полностью схему контроля изоляции проверять после монтажа, а затем через каждые 6 месяцев эксплуатации: а) время срабатывания реле утечки, не должно превышать 0,1с. б) время срабатывания главного автомата РУ-9А (см. прил.2 рис,10) не должно превышать 0,2 с (уставка расцепителя: автомата РУ-9А не регулируется ,после калибровки расцепителя на заводе-изготовителе его крышка опечатывается; дистанционный расцепитель автомата должен четко срабатывать в пределах 75—105 % номинального напряжения). 2.5.6.3. В случае превышения времени отключения сети вспомогательных приводов (0,2 с), реле утечки или автомат РУ-9А должны быть подвергнуты ревизии или замене. 2.5.6.4. Запрещается работа экскаватора с перечисленными выше неисправностями схемы контроля изоляции 2.5.6.5. Провеять исправность устройства нажатием на кнопку Кн, расположенную на передней крышке. Если устройство исправно, произойдет четкое срабатывание устройства и отключение автомата РУ 9А. 2.5.6.6. При проверке исправности устройства, допускается только кратковременное нажатие кнопки Кн во избежании повреждения проверочного сопротивления. 2.5.7. Пользуйтесь инструкциями, паспортами и другой документацией, направляемой с комплектующими изделиями заводами-изготовителями при проведении технического обслуживания электрооборудования, не рассматриваемого в данном разделе. 2.5.8. Узел авто копания. 2.5.8.1. Применение этого узла снижает удельный расход электроэнергии и нагрев электрических машин в среднем 10-15% 2.5.8.2. Включенный узел автокопания не мешает машинисту при управлении экскаватором. 2.5.9.Узел шунтирования обмотки возбуждения возбудителя Аг-Г4. 2.5.9.1. Этот узел предназначен для экономии расхода электроэнергии во время тоянки экскаватора при включенном пятимашинном агрегате. При трехсменной работе экономия расхода электроэнергии составит 6500-7000 кВт*ч 2.5.9.2. Для снятия напряжения на возбудителе Аг-Г4 нажать на кнопки ККП-КнС1 (см. прил.2 рис.7), а рукоятки командоконтроллеров ККН, ККП, ККВ установить в нулевое положение. 2.5.9.3. Для включения цепей возбуждения (контактор УК-Л) нажать кнопку УК-КнП3 и держать её до тех пор, пока вольтметр не покажет наличие напряжения. 2.5.10. Высоковольтный кольцевой токоприемник. 2.5.10.1 Осматривать .токоприемник не реже одного раза в месяц. 2.5.10.2. При осмотре: - очистить изоляторы от грязи и пыли, а затем протереть сухой чистой салфеткой, - проверить состояние изоляторов на целостность и степень износа башмаков токоприемника при необходимости заменить, - проверить крепление колец к изоляторам, при ослаблении винтов затянуть их и дополнительно раскернить. ДАННЫЕ БЛОКА ПДД-1,5В Мощность – 1,5 кВт Напряжение питания – 220/380 в  Частота питающей сети – 50,60 Гц Номинальный ток нагрузки – 28 А Сопротивление нагрузки – 1,9 Ом Габаритные размеры 377х550х700 мм Обмоточные данные приведены в табл 2 Таблица 2
БТОП (Н, В)
ПРИЛОЖЕНИЕ 1 ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ И СОСТАВ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ Таблица 1
*-может быть применен сварочный трансформатор ТДМ-№! **- может быть применено 2КВЭ6-630-10- 1УХЛ2 ***- может быть применен командоаппарат КА-4048-1У2 или КА-424А-30-Т2 на 4 цепи с передаточным числом i=30    |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||