Автор: Демидова Марина. Экономист, математик. 30 лет опыта в государственной статистике. Дата: 4 мая 2019. Время чтения 5 мин.
По официальным данным, в России на начало 2018 года 6,4 млн грузовиков, прошедших госрегистрацию в органах МВД, из них 3,9 млн в личной собственности граждан. Аналитическое агентство насчитывает немногим меньше, 3,8 млн экз. на начало 2019 года
С самого изобретения автомобиля произошло разделение его предназначения: легковые – для перевозки людей, грузовые – для транспортировки грузов. Сегодняшнее время невозможно представить без грузовых машин. Именно они перевозят львиную долю всех тяжестей. Они доставят груз в те места, куда не проложены рельсы, где нет больших рек и аэродромов. Сегодня многие уже оценили необходимость грузовика в домашнем хозяйстве. Если в Советской России 1970-х в личной собственности советских граждан их не было вовсе, в 1985-м обладателей грузовых авто насчитывалось только 2 тыс. чел., сегодня их – миллионы. Поговорим о том, сколько в России грузовых автомобилей, как менялся их парк.
Росстат о количестве грузовых авто
К 1991 году, когда одна страна исчезла, а на ее месте поднялось молодое Российское государство, насчитывалось 2 779 тыс. грузовиков. Целых 60 тыс. из них были во владении граждан.
Рис. 1. Наличие грузовых автомобилей, тыс. шт. на конец года
К 2010-му парк автомобилей для грузоперевозок России разросся до 5,5 млн единиц, по сравнению с уровнем 1991 года он вырос практически вдвое. Зато количество единиц транспорта в личной собственности изменилось с единичных экземпляров до почти трех миллионов.
К началу 2018-го автопарк грузового транспорта разросся еще на 18,5% и превысил уровень 1991 года в 2,3 раза. Наши сограждане владели к этому времени 3,9 млн грузовиков.
Рис. 2. Парк грузовых автомобилей в РФ, млн шт. на конец года
Структура грузового автомобильного парка России
Оценить состояние парка грузовиков в РФ мы имеем возможность по данным аналитического агентства «АВТОСТАТ». Их на начало 2019 года насчитывалось 3,8 млн штук. При этом в расчет берется среднетоннажная (CV) и крупнотоннажная (HCV) техника. Почти 86% парка – грузовики HCV.
Рис. 3. КаМАЗы – самые популярные грузовики России
На протяжении последних пяти лет количество машин до нынешнего года оставалось неизменно на уровне 3,7 млн единиц и лишь на 1 января 2019 выросло до 3,8 млн. Зато доля иномарок в структуре грузового автомобильного транспорта выросла по сравнению с 2010 годом существенно, с 10 до 31%.
Таблица 1. Изменение парка грузовиков по маркам по состоянию на начало года
| Грузовые автомобили | 2010 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 |
| Всего, млн штук | 3,4 | 3,73 | 3,7 | 3,7 | 3,7 | 3,8 |
| В % | ||||||
| Отечественных марок: | ||||||
| КаМАЗ | 21,9 | 22,2 | 22,6 | 23,1 | 23,9 | 17,1 |
| ГАЗ | 24,8 | 21,4 | 21,2 | 20,9 | 20,4 | 11,7 |
| ЗИЛ | 19,3 | 15,7 | 15,5 | 15,0 | 14,5 | 5,6 |
| МАЗ | 7,6 | 7,8 | 7,9 | 7,8 | 7,8 | 5,5 |
| Урал | 5,4 | 4,7 | 4,7 | 4,7 | 4,8 | 2,9 |
| Иномарок: | ||||||
| Volvo | 1,6 | 2,2 | 2,3 | 2,3 | 2,5 | 2,5 |
| MAN | 1,3 | 2,1 | 2,2 | 2,2 | 2,3 | 2,4 |
| Scania | 1,1 | 1,8 | 1,8 | 1,9 | 2,0 | 2,1 |
К самым популярным маркам грузовиков неизменно относятся машины отечественного автопрома: КаМАЗ, ГАЗ и ЗИЛ, правда, доля их постоянно снижается.
Рис. 4. Изменение доли самых популярных отечественных марок грузовиков, в %
Пока еще медленно, но в структуре парка продукция российского автопрома вытесняется иномарками. К самым популярным можно отнести Volvo (с доли в 1,6% в 2010 до 2,5% в 2018).
Рис. 5. Изменение доли самых популярных иностранных марок грузовиков, в %
Среди российских регионов самым крупным парком грузовых машин неизменно располагают столица, Московская область и Краснодарский край.
Таблица 2. Грузовой парк регионов РФ, тыс. автомобилей
| Регион РФ | 01.01.18 |
| Москва | 167,8 |
| Подмосковье | 151,3 |
| Краснодарский край | 139,3 |
| Ростовская область | 113,5 |
| Иркутская область | 112,4 |
| Татарстан | 109,1 |
| ХМАО | 104,9 |
| Новосибирская область | 101,7 |
| Оренбургская область | 92,6 |
| Красноярский край | 91,0 |
На эти десять регионов приходится 31,9% всех грузовиков страны.
Рис. 6. Региональная структура грузового автопарка РФ, в %
Прогнозы
Согласно стратегии развития автомобильного транспорта РФ, разработанной ОАО «НИИАТ», развитие крупных транспортных организаций обеспечит к 2020 году снижение среднего возраста парка до 9, а к 2030 году – до 7-8 лет. На сегодняшний день 65% машин старше 15 лет, а средний возраст парка на начало 2018 года составлял 20 лет.
Уже в 2019 на российских дорогах появятся беспилотники «КамАЗ».
«Начиная с 2019 года, планируется старт пилотной эксплуатации автономных транспортных средств «КамАЗ» на дорогах общего пользования в городе Набережные Челны и на закрытых территориях» (Ростех)
О самом дорогом грузовике – гиганте отечественного автопрома в видеосюжете:
Сохраните и поделитесь информацией в соцсетях:
12 тонн: ответы на вопросы
Сколько в России грузовиков с разрешенной массой свыше 12 тонн?
— В России зарегистрировано около 1,5 млн. транспортных средств массой свыше 12 тонн.
— Кроме этого, по территории России передвигаются около 400 тыс. автомобилей массой свыше 12 тонн, зарегистрированных в других странах и осуществляющих транзитные перевозки. При этом наблюдается рост парка таких автомобилей.
В общей структуре российского парка грузовых автомобилей на иномарки приходится лишь 26,7% (фото: ГК «Автодор»)
По данным аналитиков, почти три четверти (73,3%) автомобилей приходится на технику отечественного производства. Соответственно, 26,7% машин в общей структуре парка составляют иномарки.
Наиболее распространенными у российских владельцев являются грузовики КамАЗ. Их в стране насчитывается 790,5 тыс. единиц (24,3% от общей численности грузового автопарка). Вслед за ними по популярности идут ГАЗы и ЗиЛы — 766,4 тыс. и 415,6 тыс. ед. соответственно.
Кроме них в топ-10 также вошли марки (в порядке последовательности) МАЗ, «Урал», Volvo, MAN, Isuzu, Scania и Fuso. Таким образом, в первой десятке самых распространенных в России грузовых автомобилей не оказалось таких известных брендов, как Mercedes-Benz, DAF, Hyundai, Hino и Renault.
Что касается модельного ряда, то все позиции в топ-10 оказались заняты моделями — представителями отечественного автопрома. Самым распространенным у отечественных автовладельцев стал ГАЗ-3307 — почти 19,5 тыс. единиц техники.
Всего в топ-10 вошли пять моделей ГАЗ, четыре — КамАЗ и одна — «Урал». Самой популярной зарубежной моделью оказался Fuso Canter.
Стоит добавить также, что полгода назад, по состоянию на 1 июля 2017 года, агентство RAMR оценивало общую численность российского парка грузовых автомобилей в 3 млн 252 тыс. ед. техники. По данным аналитиков, владельцами половины автопарка являются физические лица.
В свою очередь в Росавтодоре прошедшей осенью сообщили, со ссылкой на статистику ГИБДД, о наличии в России 1,6 млн единиц большегрузного (массой более 12 т) транспорта.
