Дрововозова Т.И., Манжина С.А. и др. Практикум по экологическому. Практикум по экологическому нормированию и оценке воздействия на окружающую среду Новочеркасск 2011 Содержание

Скачать 0.83 Mb. Название Практикум по экологическому нормированию и оценке воздействия на окружающую среду Новочеркасск 2011 Содержание Дата 15.03.2018 Размер 0.83 Mb. Формат файла Имя файла Дрововозова Т.И., Манжина С.А. и др. Практикум по экологическому.docx Тип Практикум #31969 страница 6 из 22

1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22 1.3. Расчет загрязняющих веществ, поступающих в атмосферный воздух от передвижных источников 1.3.1. Расчет массы выброса загрязняющих веществ, движущимся автотранспортом на автомагистрали с фиксированной протяженностью Загрязнение атмосферы городов напрямую зависит от количества автотранспорта и организации его движения. Автотранспорт привносит более половины воздушных загрязнений на территории большинства населенных пунктов. Поэтому при составлении экологического паспорта населенного пункта учитывается масса загрязняющих веществ, поступающих в атмосферу городов с газовыми выбросами автотранспорта. Для определения массы выброса, i -того загрязняющего вещества (г/с) движущимся автотранспортным потоком на автомагистрали (или ее участке) с фиксированной протяженностью L (км) используют формулу (данная методика расчета пересматривается, в ближайшее время в нее будут внесены изменения): (1.29) где - пробеговый выброс i-того вредного вещества автомобилями k-той группы для городских условий эксплуатации, определяемый по табл. 1.6, г/км; Gk - фактическая наибольшая интенсивность движения, т.е. количество автомобилей каждой из k-той групп, проходящих через фиксированное сечение выбранного участка автомагистрали в единицу времени, 1 / час; - поправочный коэффициент, учитывающий среднюю скорость движения транспортного потока, находится в зависимости от средней скорости автомобиля по табл. 1.7 На практике фактическую интенсивность (Gk) устанавливают на основании информации ГИБДД и управлений архитектуры городов. Она приблизительно составляет: - для городов с населением до 500 тыс. человек - магистрали с интенсивностью движения в среднем более 200 – 300 автомобилей в час; - для городов с населением более 500 тыс. человек - магистрали с интенсивностью движения в среднем более 400 – 500 автомобилей в час. Таблица 1.6 – Значение пробеговых выбросов для различных групп автомобилей Наименование группы автомобилей № группы Выбросы, г/км СО NOX в пересчете на NO2 СН Сажа SO2 Формальде гид Соединения свинца Бенз/а/пирен Легковые I 19,0 1,8 2,1 - 0,065 0,006 0,019 1,7·10-6 Легковые дизельные IД 2,0 1,3 0,25 0,1 0,21 0,003 - - Грузовые карбюраторные с грузоподъемностью до 3 т (в т.ч. работающие на сжиженном нефтяном газе) и микроавтобусы II 69,4 2,9 11,5 - 0,20 0,020 0,026 4,5·10-6 Грузовые карбюраторные с грузоподъемностью более 3 т (в т.ч. работающие на сжиженном нефтяном газе) III 75,0 5,2 13,4 - 0,22 0,022 0,033 6,3·10-6 Автобусы карбюраторные IV 97,6 5,3 13,4 - 0,32 0,03 0,041 6,4·10-6 Грузовые дизельные V 8,5 7,7 6,0 0,3 1,25 0,21 - 6,5·10-6 Автобусы дизельные VI 8,8 8,0 6,5 0,3 1,45 0,31 - 6,7·10-6 Грузовые газобаллонные, работающие на сжатом природном газе VII 39,0 2,6 1,3 - 0,18 0,002 - 2,0·10-6 II – ГАЗ-51-53, УАЗы, «Газель», РАФ и др.; III – ЗИЛы, Урал и др.; IV – ПАЗ, ЛАЗ, ЛИАЗ Таблица 1.7 - Значения поправочного коэффициента, учитывающего среднюю скорость движения транспортного потока V,км/час 10 15 20 25 30 35 40 45 50 60 75 80 100 1,35 1,28 1,2 1,1 1,0 0,88 0,75 0,63 0,5 0,3 0,45 0,5 0,65 * для NО2 значение принимается постоянным и равным 1 до V= 80 км/час. Пример 1. В населенном пункте с численностью 362 тыс. человек по центральной магистрали длиной L = 3000 м (3 км) проходит в среднем 240 автомобилей в час. Из них 72,92 % приходится на автомобили I группы, 16,25 % на автобусы IV группы и 10,83 % - на автотранспорт II группы. Средняя скорость движения автомобилей но автомагистрали составляет 40 км/час. Определить массу каждого загрязняющего вещества, выбрасываемого автотранспортом за 1 час над территорией рассматриваемой автомагистрали, Решение. 1. Определим количество автомобилей k-той группы, проходящее по автомагистрали за час: автомобили I –ой группы: Gk = (240 · 72,92%)/100% = 175; автомобили II –ой группы Gk = (240 · 10,83%)/100% = 26; автомобили IV-ой группы: Gk = (240 · 16,25%)/100% = 39; 2. По формуле (1.21) рассчитываем массу каждого загрязняющего вещества для каждой группы автомобилей. Расчеты сводим в таблицу 1.8. Расчет количества загрязняющих веществ по группам автомобилей при L = 3 км и = 0,75 (для всех веществ, кроме NО2, где = 1,0) Таблица 1.8 - Количества загрязняющих веществ по группам автомобилей Наименование группы автомобилей Gk Выбросы ML, г/с СО NOx в пересчёте на NO2 CH Сажа SO2 Формальдегид Соединения свинца Бенз/а/пирен Легковые (I) 175 2,078 0,263 0,23 – 0,007 0,0007 0,002 0,9·10–7 Грузовые карбюраторные с грузоподъемностью до 3 т и микроавтобусы (II) 26 1,128 0,063 0,187 – 0,003 0,0003 0,0004 7,4·10–8 Автобусы карбюраторные (IV) 39 2,379 0,172 0,327 – 0,0078 0,0007 0,001 1,5·10–7 Всего 240 5,585 0,498 0,744 – 0,0178 0,0017 0,0034 4,14·10–7 1   2   3   4   5   6   7   8   9   ...   22